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超速驾驶管不住!把反坦克地雷做成减速带后大家突然规矩了

归档日期:06-10       文本归类:防坦克地雷      文章编辑:爱尚语录

  随着中国经济的发展,有车一族也越来越多。但超速一直是各个地方交管部门头疼的事情。于是各种各样的减速带应运而生,车主们不得不打起120个精神来应对各种减速带。

  无独有偶,国外的减速带设计同样具有特色。近日,网友在乌克兰就发现了这么一条独具匠心的减速带,原来当地人将反坦克地雷排成一溜,放入公路上凿好的沟槽中,做了一条“硬核”减速带,这下别说平民的小汽车,就是装甲单位也不敢超速了。

  当然这只是个段子,真实情况是乌克兰东部冲突地区顿巴斯东乌民兵布置的一处反坦克路障。可以有效阻拦小股乌克兰政府军的装甲部队。今天军武菌就和大家聊聊反坦克雷那些事。

  一战中为应对战争中出现新式武器—坦克,早期反坦克地雷应运而生,战后各国都看到了反坦克雷的巨大作用,都推出了自己的反坦克雷。

  反坦克雷虽然外表各异,但结构大体相同,一般都是铁壳扁圆柱体,内部装10-15kg炸药,引信感应到坦克碾压后,引爆炸药产生冲击波摧毁坦克履带或炸飞负重轮。

  这类地雷的引信都差不多,采用“别氏簧”结构,一片微微向上拱起的碟形弹簧片,当遇到向下的压力时猛然反转,变成向下拱起,装在别氏簧中心的击针就向下猛戳雷管起爆。

  和防步兵地雷相比,反坦克雷的“别氏簧”簧力较高,一般可达200公斤左右,轻微的压力压迫并不能引爆地雷。到了二战锥形装药技术成熟,并很快应用在了反坦克地雷上。顾名思义,锥形装药就是在炸药上方安装一个空心锥形金属罩。

  炸药引爆时金属罩在高温高压作用下聚焦形成一条高速金属射流,使得热能集中于一点此以穿透装甲,这种设计大大提高了反坦克效率,并促进了新式反坦克雷的诞生。

  新中国建国后,在抗美援朝战争中被美军坦克压制出了阴影,虽然取得了很多击毁坦克的战果,但很多都是付出了大量的伤亡,因此对反坦克武器一直比较重视,先后仿制了苏联TM35地雷和TM46地雷作为反坦克主要武器。

  还别说,反坦克雷线年中苏珍宝岛冲突中,解放军的RPG-2(仿制的“40火”)火箭筒和56式75mm无后坐力炮面对皮糙肉厚的T-62无可奈何。

  但偏偏是一颗反坦克雷炸断了一辆T-62的履带,成为了中国在这场战斗中最珍贵的战利品,缴获的坦克一定程度上也影响了中国坦克研制方向。

  面对苏联钢铁洪流的压力,中国借鉴苏联TM62反坦克雷,研制出了自己的72式反坦克雷,72式反坦克地雷最初是铁壳雷,后面改成了全塑料,这种塑料雷很难被探测。并且该型雷还可以加装反排除装置,只要一拉起来就会触发底部暗藏的副引信。

  除此之外,还有耐爆引信与复次压发引信,其中耐爆引信能够区分外界炮弹或扫雷弹爆炸压力和真正的目标压力之间不同特性,从而只在真正的坦克压到地雷时才引爆,能够较好应对冲击波和扫雷辊诱爆的问题,成为世界上抗爆能力最强的地雷。

  还有复次压发引信,地雷第一次受到坦克履带碾压时不爆炸,第二次压上时再爆炸,这样更容易炸毁坦克的第二负重轮和其悬挂机构,造成更大毁伤效果。

  72式反坦克雷曾大批出口非洲、中东地区,总量近30万颗。不但在两伊战争期间炸毁过上千辆坦克,连美军到了伊拉克和阿富汗也没少被这种威力大、难排除的72式地雷折磨。

  但这种传统反坦克雷总是被动防御,等着坦克碾上来才引爆,那么有没有一种地雷可以主动攻击呢?答案是有的。比如中国最新研制的侧甲雷,它基本上就是一个无人操作的火箭筒。

  部署在坦克可能通过的道路两侧树林或进行伪装的地带,坦克接近时,侧甲雷的传感器就可以通过声音、振动等信息探测坦克,等坦克进入侧甲雷红外探测范围时,就自动发射火箭筒,击穿坦克相对薄弱的侧面装甲。

  此外,还有反坦克顶甲雷,这种地雷可以看做一个布置在地面的末敏弹,在感应到坦克后,就将地雷弹射到50米左右的低空。

  然后战斗部张开降落伞一边下降一边扫描地面目标,锁定目标后就会在目标上方形成爆炸,爆炸弹射出的成型弹丸(EFP)可以对装甲目标的顶甲进行攻击。一般坦克顶部装甲是根本抵挡不住的。

  有人会问,反坦克雷能量巨大,能否用来反步兵呢?其实是不行的,各国的反坦克雷起爆重量一般在180kg--400kg之间,人踩上去无法达到引爆重量,也就无法引爆了,当然如果真的特别想作死,在反坦克地雷上猛跳也是有可能将其引爆的。

  虽然我们看乌克兰人用反坦克雷当“减速带”是当笑话来看,但作为乌克兰当地人来说,可一点也笑不出来,战争中遗留的地雷往往会造成严重的医疗、人道和社会危机,因此还是少在地上出现为妙吧。

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